Segininih biaya perbaikannya di bengkel spesialis. GRIDOTO.COM; OTOMOTIFNET.COM; OTOMANIA.COM; MOTORPLUS-ONLINE.COM; Biaya Perbaikan Habisin Duit Segini . Naufal Shafly,Ferdian - Selasa, 28 September 2021 | 22:25 WIB. Tarikan Motor Matik Kayak Ketahan Gitu, Part di CVT Ini Sumber Penyakitnya 14 Jam yang lalu Salah satu cara merawat sepeda motor adalah rutin melakukan servis di bengkel Perawatan penting suupaya motor awet dipakai. Biaya servis berdasarkan jenis motor. Sepeda motor bisa saja memiliki performa mesin yang awet hingga bertahun-tahun. Asalkan, pemiliknya rajin melakukan perawatan pada sepeda motor, baik itu tampilan luarnya atau mesinnya. Untuk bagian mesin, perawatannya sebenarnya cukup mudah, yakni harus rutin melakukan servis. Sepeda motor yang mesinnya jarang diservis akan mengalami penurunan performa. Bahkan, yang terparah adalah bisa mengalami mogok atau kerusakan. Jika kondisi ini terjadi saat motor sedang dikendarai, tentu sangat menyebalkan. Apalagi, jika sedang dikejar waktu atau terburu-buru. Baca juga Ketahui Seluk Beluk Perawatan Motor Kopling Manual, Lebih Rumit Dari Motor Matic? Bagi pemilik sepeda motor Honda, bisa melakukan servis rutin di bengkel resmi Honda yang disebut dengan Astra Honda Authorized Service Station AHASS. Di bengkel ini, pemilik motor Honda model apa pun akan ditangani, mulai dari motor matic, motor bebek, motor sport, atau motor gede moge alias CBU completely built up sekalipun. Pengerjaan servis di bengkel resmi dilakukan oleh mekanik andal Untuk motor Honda, AHASS membagi layanan servis berkala menjadi dua. Pertama, paket servis ringan. Sedangkan yang kedua, paket servis lengkap. Biaya yang perlu dikeluarkan tentu berbeda antara paket servis ringan atau paket servis berkala. Selain itu, yang membedakan lainnya juga dari model motornya, apakah itu skutik, motor bebek, motor sport, atau motor besar. Sebelum melakukan servis di bengkel resmi Honda atau AHASS, perlu mengetahui seperti apa prosedur yang akan dilakukan oleh pihak bengkel. Saat konsumen datang, petugas frontline atau petugas pendaftaran akan menyambut. Petugas tersebut selanjutnya akan menggali semua kebutuhan konsumen, termasuk melakukan pengecekan awal kondisi motor konsumen dan mencatat keluhan konsumen jika ada. Setelah itu, dikonfirmasi jenis pekerjaan apa saja yang akan dikerjakan oleh mekanik, sesuaid dengan permintaan konsumen. Termasuk juga dengan estimasi biaya dan waktunya akan diberitahukan oleh petugas frontline tersebut. Kualitas dan keaslian spare part di bengkel resmi terjamin Selanjutnya, kepala mekanik akan mengambil unit motor yang akan dikerjakan sesuai dengan nomor urut antrean kendaraan. Lalu, di saat pengerjaan, mekanik akan mengerjakan motor konsumen sesuai dengan perintah kerja bengkel. Perintah kerja ini sesuai dengan catatan yang disebutkan oleh pemilik motor saat pendaftaran. Baca juga Tarikan Motor Bebek Tiba-Tiba Brebet? Langsung Cek Komponen Ini Jika di saat pengerjaan atau pengecekan sepeda motor ditemukan komponen atau part yang harus diganti, baik karena kerusakan atau usia pakai atau memang kondisi part tersebut sudah waktunya diganti, maka dari pihak mekanik akan menginformasikan kepada pimpinannya terlebih dahulu. Selanjutnya, pimpinan tersebut yang akan menyampaikan ke konsumen bahwa ada part yang harus dilakukan pergantian. Pihak bengkel akan menjelaskan dengan setransparan dan sedetail mungkin agar pihak konsumen atau pemilik motor mengerti. Prosedur pengerjaan servis di bengkel resmi sudah memiliki standar yang tinggi Sementara untuk setuju atau tidaknya part tersebut diganti, semua diserahkan kepada pemilik motor tersebut. Setelah mendapatkan keputusan dari pihak konsumen, selanjutnya dari pimpinan mekanik akan menyampaikan kepada bawahannya untuk melanjutkan pekerjaan sesuai keputusan yang telah diambil. Jika motor sudah beres dikerjakan mekanik atau sudah dilakukan servis, dari pihak final inspection yang akan mengambil alih. Di sini, motor akan dicek ulang, khususnya pada bagian yang sudah dikerjakan oleh mekanik. Semua barang bekas dari motor yang sudah dikerjakan biasanya akan ditawarkan lagi kepada konsumen, apakah mau dibawa pulang. Mekanik akan menggantung part bekas yang sudah diganti di unit motor sambil menerangkan part-part apa saja yang sudah diganti kepada pimpinannya. Baca juga Tiga Hal Yang Harus Dihindari Pengguna Motor Matic Saat Hujan Setelah motor selesai diperiksa di final inspection, selanjutnya konsumen diminta untuk menyelesaikan pembayaran di bagian kasir. Di saat penyerahan motor kepada pemiliknya, pihak frontline akan menjelaskan pekerjaan yang sudah dikerjakan oleh mekanik dan memberitahukan part-part bekas apa saja yang sudah diganti. Di bengkel resmi terdapat dua paket servis, yakni servis ringan dan servis lengkap Perlu dicatat, setiap ada penggantian part, harus melalui persetujuan konsumen. Hal ini dilakukan untuk mencegah terjadinya penipuan atau hal-hal merugikan lainnya. Daftar Biaya Servis Ringan Motor Honda Motor Karburator - Honda Cub 100 cc Rp - Honda Revo 110 cc / Blade 110 cc Rp - Honda BeAT / Scoopy / Spacy / Vario Rp - Honda Win 100 Rp - Honda GL Pro / GL Max Rp - Honda Supra X 125 series / Kharisma / Kirana Rp - Honda MegaPro / New MegaPro Rp - Honda CS-1 Rp - Honda Tiger Rp - Honda Phantom Rp - Honda NSR 150 Rp Motor Injeksi - Honda Revo 110 cc Rp - Honda Supra X 125 series Rp - Honda Blade 125 cc Rp - Honda BeAT / Scoopy / Spacy / Vario Rp - Honda Vario 150 Rp - Honda Verza / MegaPro Rp - Honda Sonic 150R / Supra GTR 150 Rp - Honda CBR150R / CB150R / CRF 150L Rp - Honda CBR250R / PCX / ADV 150 Rp - Honda CBR250RR / CRF250 Rally Rp Servis di bengkel resmi menggunakan alat-alat yang berkualitas Daftar Biaya Servis Lengkap Motor Honda Motor Karburator - Honda Cub 100 cc Rp - Honda Revo 110 cc / Blade 110 cc Rp - Honda Win 100 Rp - Honda GL Pro / GL Max Rp - Honda Supra X 125 cc series / Kharisma / Kirana Rp - Honda BeAT / Scoopy / Spacy / Vario Rp - Honda MegaPro / New MegaPro Rp - Honda CS-1 Rp - Honda Tiger Rp - Honda Phantom Rp - Honda NSR 150 Rp Motor Injeksi - Honda Revo 110 cc Rp - Honda Supra X 125 cc series Rp - Honda Blade 125 cc Rp - Honda BeAT / Scoopy / Spacy / Vario Rp - Honda Vario 150 Rp - Honda Verza / MegaPro Rp - Honda Sonic 150R / Supra GTR 150 Rp - Honda CBR150R / CB150R / CRF 150L Rp - Honda CBR250R / PCX / ADV 150 Rp - Honda CBR250RR / CRF250 Rally Rp
Dapatkanakses ke speedometer alat perbaikan odometer biaya alat yang efisien, kuat, dan otomatis untuk semua kendaraan dan mesin Anda. Beli speedometer alat perbaikan odometer biaya alat ini untuk fungsi presisi dengan harga diskon.
Isal/ Biaya perbaikan speedometer digital yang mati total akibat terendam banjir - Speedometer digital motor yang mati total akibat terendam banjir sebenarnya masih bisa diperbaiki, berapa biaya perbaikannya? Namun, meski bisa diperbaiki harus dilihat dulu kerusakan apa yang terjadi akibat air yang masuk ke dalam komponen speedometer digital. "Kalau sebatas komponen berupa dioda dan beberapa resistor yang terbakar masih bisa diganti," bukan Yan Kardian, owner bengkel spesialis speedometer digital, Ramet Speed kepada "Begitu juga kalau ada jalur pada lempeng PCB yang putus akibat korosi, masih bisa dibikin jalur ulang dengan syarat enggak begitu parah putusnya," tambah pria yang akrab disapa Om Yan ini. Isal/ Speedometer digital motor rawan mati total setelah terendam banjir Baca Juga Lakukan Ini Jika Motor Terendam Banjir Setinggi Speedometer Pengerjaan speedometer digital yang mati total akibat banjir enggak bisa buru-buru. "Soalnya harus diurut juga komponen yang mengalami kerusakan, hal itu memakan waktu yang tidak sebentar," jelas Om Yan. Isal/ PCB speedometer digital Honda CS1 yang korosi akibat terkena air "Belum lagi ada komponen penting yang rusak, misalnya IC regulator, harus dicari terlebih dahulu part penggantinya," tambahnya saat ditemui di Jalan Ciseeng, Bogor, Jawa Barat. "Dilihat juga komponen yang rusak, kalau IC microcontroller MCU yang rusak agak susah sebab enggak ada yang jual komponennya, lebih baik ganti speedometer baru," kata Om Yan. Baca Juga Lakukan Ini Jika Motor Terendam Banjir Setinggi Speedometer Tutorialini sudah saya upload di video sebelumnya dengan jenis motor Honda tapi beda typeCARA perbaiki speedometer sistem digital motor Honda beat fi saat MOTOR - Spidometer sangat diperlukan sebagai patokan ketika kita berkendara. Makanya kalau spidometer motor mati atau ngadat membuat kita tidak nyaman mengendarainya. Spidometer bekerja ada yang masih konvensional menggunakan kabel kawat dan ada yang sudah elektrik menggunakan sensor. Seperti di spidometer Honda BeAT keluaran baru jika ngadat salah satunya karena kerusakan wheel speed sensor. Baca Juga Jarang yang Paham, Ternyata Ini Fungsi Kotak Hitam di Atas Gearbox CVT Motor Matic Honda Baca Juga Canggih Seperti Pesawat, CVT Motor Matic Honda Dilengkapi Black Box Jarum speedometer yang normal harusnya menunjukan kecepatan motor secara nyata. Kalau wheel speed sensor error atau rusak, jarum speedometer bergerak naik-turun tidak normal. Padahal motor lagi dibawa jalan dalam kecepatan konstan. "Kalau tidak normal seperti itu speed sensornya rusak atau kabelnya yang sudah mulai kendur," buka Ribut Wahyudi, kepala mekanik Honda Bintang Motor Cinere dilansir dari Baca Juga Pindah ke Girboks, Ternyata Seperti Ini Sistem Kerja Sensor Speedometer Honda All New BeAT Eh ternyata kerusakaan sensor enggak bisa diperbaiki. Letak wheel speed sensor di dalam kotak hitam dekat sokbreker Jika rusak wheel speed sensor harus diganti dengan baru. Namun gak usah khawatir, ternyata harga wheel speed sensor bisa dibilang terjangkau. Dilihat dari Honda dan beberapa marketplace, wheel speed sensor Honda BeAT series termasuk juga BeAT Street, Genio, Honda Vario 110 dan Honda Scoopy dibanderol enggak sampai Rp 100 ribu! Baca Juga Agar Honda BeAT Lama Seperti Baru Lagi? Ini Harga Paket Body di Bengkel Resmi Enak kok, jika stok di bengkel resmi terbatas, bisa mengandalkan marketplace. Tinggal pesan dan wheel speed sensor bisa sampai ke rumah deh. Berikut daftar harga part wheel speed sensor Honda BeAT. 1. Sensor Assy Speedometer 33OOK48AO1 Rp 60 ribu. 2. Protector Cover Sensor Assy 36532K15921 Rp 13 ribu. 3. Sensor Cable Speedometer Rp 165 ribu. Jadi, kalau bukan kabelnya yang rusak harganya tidak sampai Rp 100 ribu. Jadi murah kan?
Giginanas speedometer perlu dirawat rutin "Untuk gigi nanas kisaran harganya 25-35 ribu dan harga kabelnya sekitar 20-35 ribu tergantung jenis motornya. Kalau versi KW bedanya sekitar Rp 5-10 ribu. Kadang, untuk barang asli bisa saling substitusi dari merek atau model lain asal panjang kabel slingnya dan ukuran gigi nanasnya sama," jelasnya.
Setiap kendaraan butuh perawatan agar kondisinya tetap prima. Termasuk skuter matik “sejuta umat” Honda BeAT. Untuk itu, mari simak biaya servis injeksi BeAT dan bagaimana cara merawatnya. Sampai saat ini Honda BeAT masih menjadi sepeda motor terlaris di pasar domestik. Jumlah penjualannya tembus 950 unit sepanjang 2020 lalu. Banyak pengguna memilih BeAT sebagai kendaraan harian karena alasan yang beragam. Salah satunya bisa jadi faktor harga yang relatif terjangkau. Tampilan Honda BeAT generasi terbaru. Foto AHM Di lain sisi Honda BeAT juga dikenal memiliki konsumsi bahan bakar yang irit. Hal ini tak lepas dari penggunaan sistem injeksi elektronik Programmed Fuel Injection PGM-FI. Sedikit menengok sejarahnya, Honda BeAT pertama kali diperkenalkan pada 2008. PT Astra Honda Motor AHM menghadirkannya untuk menjadi penantang Yamaha Mio yang sudah eksis lebih dulu sejak 2003. Honda BeAT generasi pertama masih menggunakan sistem pengabutan bahan bakar karburator. Itu alasannya mengapa model ini mendapat julukan BeAT Karbu’. Pada generasi ini tingkat konsumsi bahan bakar Honda BeAT tak bisa dibilang irit. Bukan hanya Honda BeAT sebenarnya. Konsumsi bahan bakar Yamaha Mio yang masih menggunakan karburator juga demikian. Berselang empat tahun dari awal peluncuran, Honda BeAT kemudian muncul dengan wujud generasi baru pada 2012. Salah satu pengambangan besar yang didapatnya ialah penggunaan sistem injeksi. Menurut catatan, perubahan ini diklaim bisa membuat konsumsi bahan bakar Honda BeAT lebih irit 30%. Memang berapa perbandingannya? Menurut informasi, konsumsi Honda BeAT karbu rata-rata ada di angka 30 km per liter. Setelah pengembangan selama bertahun-tahun konsumsi BeAT era injeksi tentunya jauh lebih hemat. Bahkan untuk generasi terbarunya PT AHM mengklaim skuter matik ini bisa diajak jalan sampai 60,6 km hanya dengan modal satu liter bensin. Jika klaim tersebut benar adanya maka itu merupakan angka yang luar biasa. Apa Itu PGM FI? Injektor Honda BeAT Foto Shopee Sebelum melihat biaya servis injeksi BeAT ada baiknya berkenalan dulu dengan PGM FI yang merupakan sistem suplai bahan bakarnya. Mayoritas pengguna mungkin sudah tak asing dengan namanya. Semua sepeda motor Honda yang sudah menggunakan injeksi hampir pasti memiliki emblem bertuliskan “PGM FI” di bodinya. Tapi bagaimana dengan fungsinya? Secara sederhana PGM FI adalah sistem suplai bahan bakar dan udara yang sudah menggunakan kontrol elektronik. Walhasil, campuran antara bahan bakar dan udara yang dihasilkannya menjadi lebih presisi dan optimal sesuai kebutuhan mesin di segala kondisi. Karena sudah menggunakan kontrol elektronik itu berarti kerjanya juga melibatkan Engine Control Unit ECU atau yang Honda sebut Engine Control Module ECM. Secara keseluruhan sistem PGM FI dibagi menjadi tiga bagian, meliputi Sistem udara masuk air intake Sesuai namanya, sistem ini bertugas mengatur jumlah atau volume udara yang masuk ke mesin. Sistem suplai bahan bakar Sistem ini berfungsi mengirim bahan bakar yang telah diatur dan disemprot oleh injektor. Sistem kontrol Sistem ini memanfaatkan ECM untuk mengatur jumlah bahan bakar dan waktu penginjeksian berdasarkan sinyal yang diterima dari sensor-sensor. Bukan hanya di atas kertas, penggunaan PGM FI atau sistem injeksi pada umumnya memang akan beberapa keuntungan yang tak dimiliki karburator. Sebut saja mesin lebih mudah dihidupkan di berbagai kondisi cuaca. Bahkan ketika sepeda motor sudah lama tidak digunakan. Asyiknya lagi penggunaan PGM FI juga didukung dengan Malfunction Indicator Lamp MIL. Dengan begitu pengguna bisa mendeteksi kerusakan sepeda motornya lebih mudah. Untuk diketahui, MIL sendiri merupakan lampu indikator yang terdapat di instrumen panel. Bentuknya seperti gambar mesin dan menyala dengan warna kuning. Pada kondisi normal lampu tersebut akan menyala selama 2 detik kemudian mati ketika posisi kontak “on”. Jika ada kerusakan maka lampu tersebut akan berkedip beberapa kali tergantung masalahnya. Kode Kerusakan MIL Motor Injeksi Honda Manifold Absolute Pressure MAP 1 kedipan Engine Oil Temperature EOT 7 kedipan Engine Coolant Temperature ECT 7 kedipan Throttle Position 8 kedipan Intake Air Temperature IAT 9 kedipan Injector 12 kedipan O2 Sensor 21 kedipan Idle Air Control Valve IACV 29 kedipan Engine Control Module ECM 33 Kedipan Crank Position Sensor CKP 52 kedipan Bank Angle Sensor 54 kedipan Pada awal-awal masa kemunculannya, sistem injeksi diklaim bebas perawatan. Hal ini sebenarnya tak seratus persen benar. Sistem injeksi tetap membutuhkan perawatan hanya saja tidak perlu sesering karburator. Seiring penggunaan, sistem injeksi juga bisa mengalami masalah terutama pada throttle body dan injektor. Terlebih jika pemilik tidak memerhatikan betul kualitas bahan bakar yang masuk ke dalam tangki. Tak jarang ditemui kotoran atau karat bersarang di dalam tangki bahan bakar. Kalau dibiarkan saja maka kotoran-kotoran itu bisa “turun” sampai mengganggu sistem kerja sistem injeksi. Jika sudah demikian maka performa sepeda motor otomatis ikut terganggu. Biasanya ditandai dengan gejala mesin tidak bertenaga, brebet, atau bahkan sampai mogok. Bagaimana tidak, pasalnya jumlah bahan yang masuk ke ruang bakar jadi berkurang. Salah satu bentuk perawatan yang bisa dilakukan oleh pemilik adalah melakukan infus injeksi. Ilustrasi Bengkel Resmi Honda Foto Daya Auto Biaya servis injeksi Beat untuk metode infus sekitar di bengkel resmi. Dari informasi yang dikumpulkan, harga tersebut terdiri dari untuk cairan injektor dan untuk biaya pengerjaan. Harga tersebut bisa dibilang sangat terjangkau. Pasalnya pengguna tak harus melakukannya setiap km seperti halnya servis perawatan rutin. Perawatan injeksi Beat dengan metode infus hanya perlu dilakukan setiap km pemakaian. Di lain sisi, bengkel-bengkel umum juga banyak yang menyediakan perawatan serupa. Biasanya dibuat sepaket dengan perawatan ringan alias tune up dan pembersihan throttle body. Harganya memang jadi terkesan lebih mahal, yaitu sekitar Pada sistem injeksi sendiri, injektor memiliki peran inti. Fungsinya untuk menyuplai bensin ke ruang bakar. Nah, infus injeksi berguna untuk membersihkan lubangnya dari kotoran-kotoran. Proses infus bisa dilakukan dengan dua cara. Pertama menggunakan botol bertekanan yang langsung disambungkan ke selang injektor. Di samping itu ada juga yang memasukkan cairan pembersihnya menggunakan botol biasa. Kemudian dibantu kompresor untuk memberikan tekanan. Cairan itu kemudian akan membersihkan kotoran-kotoran yang ada di lubang injeksi. Untuk motor dengan mesin 110 cc jumlah cairan yang dibutuhkan tidak banyak. Biasanya tak lebih dari 30 ml. Makanya biaya servis injeksi Beat masih tergolong murah. Lain cerita jika kapasitas mesinnya lebih besar. Misalnya saja untuk sepeda motor dengan mesin 150-250 cc yang umumnya membutuhkan 50 ml. Oiya, carian injektor ini juga akan masuk ke ruang bakar. Di sini cairan tersebut berfungsi mengangkat kerak karbon yang menempel. Setelah 20-30 menit kemudian mesin akan dinyalakan untuk membakar cairan injektor bersama kotoran-kotorannya. Tarikan motor jadi jos lagi! Baca Juga Daftar Harga Servis Motor Honda di AHASS, Mulai dari Rp45 Ribu Cara Cermat Hindari Bahaya Saat Berkendara Sepeda Motor Ketika Hujan Penulis Mada Prastya Editor Dimas Post Views 27,231 Pasalnya tidak sedikit juga bikers yang mengalami speedometer atau panel instrumen rusak dan ingin diperbaiki. Biar enggak penasaran tentang biaya perbaikan speedometer motor yang rusak, simak lebih lanjut artikel ini. Ambil contoh mengenai perbaikan speedometer Honda Vario 125 lawas yang kombinasi instrumen digital dan analog.
JAKARTA, – Honda BeAT terbaru akhirnya resmi diluncurkan PT Honda Astra Motor di kawasan Kemayoran Jakarta Pusat, Kamis 16/1/2020. Model terbaru ini dijual mulai Rp 16,45 juta sampai Rp 17,25 juta. Sekilas, tak ada perbedaan berarti antara Beat terbaru, dengan model generasi sebelumnya. Pengembangan baru disebut lebih menyasar ke sisi memiliki BeAT, ada baiknya untuk mengetahui dulu berapa biaya perawatan rutin yang harus dikeluarkan oleh konsumen. Baca juga Harga Honda BeAT 2020 Mulai Rp 16 Jutaan Donny Dwi/ AHM perkenalkan All New Honda BeAT Mengacu pada BeAT generasi sebelumnya, biaya perawatan skutik entry level ini ternyata cukup bersahabat. “Biaya servis Rp kemudian harga oli MPX 2 10W-30 0,8 liter Rp Total sekitar Rp untuk perawatan rutin,” ujar Ribut Wahyudi, Kepala Bengkel Honda Bintang Motor Cinere, kepada beberapa waktu servis ringan Beat mencakup pemeriksaan kelistrikan seperti lampu-lampu, saklar, serta tekanan angin ban. Sementara di sektor mesin dengan menyemprotkan carbon cleaner di area throttle body. Baca juga Generasi Baru All New Honda BeAT Resmi Meluncur AHM Produksi skutik terlaris Honda. Berikut ini daftar komponen fast moving Honda BeAT - Busi Rp - Oli gardan Rp - Oli mesin MPX 2 Rp
Mika Speedometer Motor Beat" 9 barang. Mika Speedometer Beat FI 37211-K25-901 Genuine Astra Honda Motor. Rp35.000. Kab. Bekasi. Nusantaraya. kaca mika spidoometer speedometer motor honda beat pop. Rp35.000. 5 Terjual 1 Kab. Bogor. Indra part. kaca mika spidoometer speedometer motor beat karbu 2008 2012 HOME TIPS & TRICK Ilustrasi panel instrumen Honda Scoopy – Jika speedometer digital di motor mengalami kerusakan, bengkel resmi siap bantu perbaiki dengan kondisi tertentu. Kerusakan yang dimaksud adalah pada bagian pembacaan angka speedometer dan odometer, bukan pada panel instrumen. Sebab perbaikan atau penggantian yang dilakukan bukan pada panel instrumen melainkan pada kabel bodi. “Kalau kerusakan di panel instrumen, pengguna bisa klaim jika masih masuk garansi atau mengganti dengan yang baru,” buka Chairul Anwar, Service Advisor AHASS Wahana Ciputat, Tangerang Selatan. Baca Juga Catat Nih! Kumpulan Mitos dan Fakta Seputar Merawat Busi Motor Berhubung kerusakan pembacaan berasal dari kabel bodi yang putus atau terjepit, maka bengkel resmi menawarkan dua pilihan. Pilihannya adalah dengan mengganti kabel bodi motor secara utuh atau perbaikan pada kabel speed sensor. hondacengkareng Ilustrasi kabel bodi motor “Dibanding ganti kabel bodi, kita lebih sarankan perbaiki saja karena prosesnya lebih cepat dan hemat biaya,” yakinnya. Biaya pengecekan dan perbaikan kabel speed sensor hanya berkisar di harga Rp 35 hingga 75 ribu. Baca Juga Hati-hati! Jangan Anggap Remeh Oli yang Rembes di Sekitar Mesin YANG LAINNYA SELANJUTNYA INDEX BERITA TERPOPULER + . 340 472 282 170 124 353 144 430

biaya perbaikan speedometer motor beat